如果您错过了大肆宣传，Polestar 2是一款由沃尔沃改装部门转型的制造商生产的全电动快背轿车。悬崖笔记包括一个两电机全轮驱动系统，可输出 408 马力和 487 磅英尺，233 英里的续航里程，干净利落的外观设计，以及明显的斯堪的纳维亚和纯素内饰。因为 Polestar 的根源在于调校和性能，所以 2 是一款快速的汽车，通过平衡的底盘提供充足的抓地力。

然而，这只是其吸引力的一半。Polestar 花了很多心思和努力使它成为一款易于使用的汽车，并提供精美的整体体验。在使用 Polestar 2 一周后，我们得出的结论是，许多汽车制造商最好看看 Polestar 如何将全电动汽车作为调整用户体验的机会。这不是很完美，但它已经非常接近了。

无障碍平滑电源

Polestar 刚刚发布了一个单电机版本，其输出大约是双电机的一半，但我们怀疑 Polestar 2 将最适合这种双电机设置。该公司已经交付了一款非常精良的电动汽车，其中一些改进在于对电力输送的调整。当谈到降低功率以说超车时，没有大的震动。取而代之的是，当您将正在超车的任何东西抛在身后时，您会得到一个超级平稳的浪涌。乘客并不会突然坐直，指关节白皙，相反，他们只是去体验那种精致而平庸的过剩动力，你通常期望从劳斯莱斯或宾利这样的高档车中获得。