大众汽车技术总监马蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)表示，柴油机最终可能会从紧凑型乘用车发动机系列中消失，并仍然是SUV和商用车的保留地。

据马蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)说，严格的欧洲环境标准将导致紧凑型车型放弃柴油发动机。为了使小型涡轮发动机达到欧7标准，汽车制造商将不得不投入大量资金，这将使柴油发动机不必要地昂贵。

大众汽车首席技术官强调，对于Polo和Golf这样的车型，柴油发动机的现代化在经济上是不切实际的，但是对于具有高空气动力学阻力的重型SUV，目前使用“重”燃料的发动机仍然很重要。

计划到2025年强制实施7欧环保标准，以便经济型柴油小型车的输送机寿命至少为5年。目前，大众汽车正在开发一条带有两台氮氧化物中和剂的柴油发动机新产品线-据汽车制造商称，与传统的重型燃料发动机相比，这种装置对环境的友好程度提高了80%。